У автомобільній камері об’єктив бере на себе відповідальність за фокусування світла, проектування об’єкта в полі зору на поверхню носія зображення, таким чином формуючи оптичне зображення. Як правило, 70% оптичних параметрів камери визначаються об'єктивом. Це включає такі фактори, як фокусна відстань, розмір діафрагми та характеристики спотворення, які значно впливають на якість зображення.
У той же час оптичні лінзи складають 20% вартості, поступаючись тільки CIS (Complementary Metal-Oxide-Semiconductor), на яку припадає 52% загальних витрат. Об’єктиви є важливим компонентом автомобільних камер завдяки їх ролі в забезпеченні високоякісного захоплення зображення за різних умов освітлення та відстаней. CIS відповідає за перетворення прийнятих світлових сигналів в електричні; цей процес має важливе значення для систем цифрових зображень, оскільки він дозволяє подальшу обробку та аналіз. Високоефективні об’єктиви гарантують, що можна зафіксувати більше деталей і ширшу перспективу, мінімізуючи аберації та підвищуючи чіткість.
Тому при розробці бортової системи відеоспостереження слід приділяти комплексну увагу координації обох компонентів для досягнення оптимальних результатів. Це передбачає не лише вибір відповідних специфікацій об’єктива, але й їх ефективну інтеграцію з сенсорною технологією для забезпечення безперебійної роботи в різних сценаріях.
Середовище застосування автомобільних лінз в основному охоплює як внутрішні, так і зовнішні аспекти дизайну автомобіля. Усередині салону камери часто використовуються для моніторингу стану водія за допомогою технологій розпізнавання обличчя або стеження за очима, спрямованих на оцінку уважності або рівня втоми. Крім того, вони підвищують безпеку пасажирів, надаючи можливості моніторингу в режимі реального часу під час подорожі та зйомки зображень, які можуть допомогти в розслідуванні аварій або страхових претензіях.
За межами кабіни ці камери стратегічно встановлені на різних частинах — передніх бамперах для попередження про лобове зіткнення; задні секції для допомоги при паркуванні; бічні дзеркала або панелі для виявлення сліпих зон; все це сприяє комплексній 360-градусній панорамній системі спостереження, розробленій для підвищення загальної безпеки автомобіля. Крім того, системи реверсивного зображення використовують ці зовнішні камери, щоб забезпечити водіям покращену видимість під час руху заднім ходом, тоді як системи попередження про зіткнення використовують дані з кількох датчиків, у тому числі вбудованих у ці камери, щоб попередити водіїв про потенційну небезпеку поблизу.
Загалом, прогрес у оптиці та сенсорних технологіях продовжує стимулювати інновації в автомобільних додатках, оскільки виробники прагнуть розробляти розумніші транспортні засоби, оснащені складними візуальними системами, здатними покращити стандарти безпеки та досвід користувача.
Час публікації: 18 листопада 2024 р